Piratas de ayer y de hoy

Un barco pesquero con base en el puerto de Bermeo fue secuestrado por piratas de lo que un dia fue llamado como Estado de Somalia. La tripulación y posición del barco revela lo desesperado no sólo del sector sino que como dijera el conde Lampedusa en “El Gatopardo”, todo ha de cambiar para que nada cambie realmente, y es que estos piratas modernos se parecen mucho a aquellos que en el siglo XIX fondeaban en la cercana isla de Zanzibar, entonces pequeño emirato bajo el paraguas británico.

13 ciudadanos africanos, 8 gallegos y 5 vascos es la tripulación que está siendo retenida. Anteriormente un velero con 23 ciudadanos franceses fue secuestrado también. En aquella ocasión el presidente Sarkozy envió a 4 fragatas, varios helicópteros y un equipo de fuerzas especiales. Algo así como cuando a finales del siglo XIX los británicos amenazaron las coloonias francesas en el cuerno de África, a través de la conquista británica del Sudán, algo que fué contestada por la misión Marchand. Aún hoy hay miles de soldados fraceses en la zona, especialmente en el pequeño Djibuti, la antigua Somalia Francesa. Pero esta es otra historia.

La clave esta en que el modelo de pesca intensiva es un fracaso tanto para la mar como para las tripulaciones, como para el armador como en materia de relaciones públicas. La mar es limitada en su contenido en seres vivos marinos, es decir, no hay cantidad ilimitada de peces. Es por ello que varios caladeros han sido agotados. Incluso muchas especies han sido extinguidas. La otrora cazada ballena Bizkaiensis, prolija hace mil años en el Golfo de Bizkaia, hoy en día es una reliquia marina. De ahi que los vascos, cada vez más escasos en buques, hayan tenido que alejarse más y más de sus costas cara a llevar a cabo las artes de la pesca.

A esto cabe añadirle que muchos paises como Corea del Sur, Vietnam o la propia China son constructoras al por mayor de buques, haciendo dumping social, haciendo que sus trabajadores vivan en las fabricas, que el salario sea peor que mísero, no tener vacaciones ni un día al año. Situaciones de esclavitud comparables a las de la Zona Minera a finales de nuestro siglo XIX. Algunos aún usan redes pelágicas, con lo que completan el círculo de perversiones del mercado de la pesca. Aún cuando muchos de ellos están en el marco de la UE.

Por otro lado la política de relaciones públicas es pésima. Mucha de esta gente piensa que los piratas son héroes que protegen la costa y sus recursos naturales de las odiosas potencias europeas y occidentales. Africa ha sido el patio trasero de Europa, lo mismo que América Central y el Caribe lo han sido de los Estados Unidos. Las colonias extensas de Británicos y Franceses durante decenios y siglos así lo atestigua. En el caso de Somalia, como se ha señalado, fue “propiedad” de Francia (actual Djibuti), Reino Unido (actual autoproclamado Estado de Somaliland) e Italia (autoproclamado Estado de Puntland y en área de Mogadiscio). Ambos últimos territorios fueron gestionados por esos paises hasta 1960. Es decir. Somalia se creó como estado hace menos de 50 años. A decir verdad los únicos que intentaron con cierto éxito juntar todo el país fueron las llamadas cortes islamicas de justicia. Pero al amalgamarse con Bin Laden y los talibanes…

Somalia y Etiopia entraron en guerra en 1977 – 1978. En aquel caso por las consecuencias del cambio de relación privilegiada de la entonces Unión Soviética de Somalia a Etiopia. Actualmente Etiopia está en Somalia por otros motivos. Combatir a los islamistas. Volviendo a ser Somalia un reino de taifas. De ahi que las autoridades de Somaliland hayan movilizado a parte de sus fuerzas armadas para intentar recuperar manu militari el barco vasco secuestrado.

Hoy como ayer la sede central de las asegurdas está en Londres. Las más importantes operan desde Londres. No sólo del buque pesquero. Sino de las materias primas. Y de su extracción. De ahi que alguno haya, quiza un tanto exageradamente, aseverado que los piratas de verdad están en Londres.
Al conocerse el secuestro el Gobierno Vasco llamó a crear una célula de crisis. Esta muy bien. Incluso el Consejero de Pesca, en un alarge de solidaridad, hizo un llamado al gobierno gallego a participar de esa célula de crisis. Lo unico negativo a esta, por una vez, agil reacción de ejecutivo vasco a una situación de estas caractérísticas es que se señalo que el objetivo fundamental de dicho grupo es … negociar con los piratas.

Poco se ha hablado que hace meses el grupo vasco en el congreso presentó una moción sobre protección de buques de pesca con buques de la armada para prevenir situaciones como ésta. Fue aprobada por todas las fuerzas políticas, salvo una. El Partido Socialista Obrero Español. Pero como es el grupo que sustenta al gobierno, dicha moción, aún habiendo sido aprobada, no se tramitó como ejecutiva, sino como declarativa, y ha acabado en el cesto de los papeles. Sorprende mucho que ahora se haga como si no hubiera sucedido. Muchos llegan a decir que este tipo de situaciones son insólitas. Inconcebibles. Incluso imprevisibles. No cabe más que recordar el velero francés, el petrolero japonés, de los días y semanas precedentes. O leer un poco de historia de la zona. Esa zona del mundo como el mar de la china meridional son focos de piratas modernos. Bien porque el Estado como tal no existe, bien, en el otro caso, por conflictos regionales con la gran china. Pero esa, también es otra historia.

Empezaremos a prevenir este tipo de situaciones cuando entendamos la situación en su complejidad. Y seamos capaces de aprender de la historia, no repetir errores pasados y tengamos la suficiente generosidad como para impulsar un comercio justo mundial que evite que nadie en ninguna parte del mundo se sienta expoliado. De esa manera los piratas perderán su base de apoyo social en los paises ribereños. Y sobre todo: saber ofrecer una verión coherente de la verdad ante las poblaciones de alli. En la aldea global no puede haber ningún agujero negro ni malos entendidos. Es decir: Buenas relaciones públicas.